Gabriel Bortoleto encerrou sua primeira temporada na Fórmula 1 com uma análise madura, direta e cheia de aprendizado. Embora os números não chamem tanta atenção, o brasileiro terminou o Mundial de Pilotos em 19º lugar, somando 19 pontos com a Sauber. Ainda assim, ele destacou crescimento pessoal, evolução técnica e momentos marcantes ao longo de 2025.
Para efeito de comparação, Nico Hülkenberg, companheiro de equipe, fechou o campeonato na 11ª colocação, com 51 pontos. Mesmo assim, Bortoleto preferiu olhar além da tabela. Segundo ele, a temporada representou um passo fundamental na construção da carreira.
Hungria vira ponto alto do ano
Ao fazer um balanço do campeonato, Bortoleto apontou o GP da Hungria como seu grande destaque. Aliás, segundo o piloto, a corrida reuniu tudo o que ele buscava dentro da F1: ritmo, estratégia e prazer ao volante.
“Cheguei ao Q3 com uma ótima volta, logo depois fiz uma boa ultrapassagem na primeira volta e, além disso, gerenciei muito bem os pneus. Como resultado, terminei em sexto”, explicou.
Além disso, ele lembrou outros momentos importantes. “Áustria, onde marquei meus primeiros pontos, Monza e Spa também entraram nessa lista. Portanto, várias corridas mostraram evolução clara”, completou.
Aprendizado acelerado dentro da F1
Na sequência, o brasileiro ressaltou o desafio técnico da adaptação ao carro de Fórmula 1. Segundo ele, o volume de informações e o trabalho diário com os engenheiros aceleraram o aprendizado.
“A quantidade de dados que recebi este ano foi enorme. Além disso, aprendi muito estudando, conversando e trabalhando junto com os engenheiros”, destacou.
“Antes, no teste pós-temporada do ano passado, eu não sabia exatamente o que pedir do carro. Agora, tudo mudou. Hoje, entendo melhor minhas necessidades e consigo me comunicar muito mais”, avaliou.
Audi em 2026: responsabilidade, não pressão
Por fim, Bortoleto comentou sobre o novo capítulo da Sauber, que passará a operar oficialmente como Audi em 2026. Embora muita gente fale em pressão, o piloto descartou esse sentimento.
“Eu não chamaria de pressão”, afirmou. “Nesse primeiro ano, você ainda aprende e comete erros. No próximo, claro, surgem mais responsabilidades. No entanto, será apenas meu segundo ano na Fórmula 1”, ponderou.
Ainda assim, ele reconheceu o tamanho do desafio. “A chegada da Audi traz um projeto novo, uma geração diferente de carros e metas ambiciosas. Por isso, todos sentiremos a responsabilidade de desenvolver um carro competitivo e uma boa unidade de potência. Assim, quem sabe, no futuro, possamos brigar por um título mundial”, concluiu.
